單日漲幅高達104%的飆股
沒有錯，又一支飆股出現了，這次登場的是使用氫電池的電動卡車商Nikola Corporation (NYSE:NKLA)。
Nikola在那斯達克掛牌的第三個交易日，周一（8日）單日股價翻倍，漲幅104%，6/12收盤每股64美元，市值一度超越汽車大廠福特Ford(NYSE:F)，來到231億美元。

Nikola Corporation 創辦人 Trevor Milton 推文說道：「我長大後一直想說這句話:現在 Nikola 市值超越了福特和克萊斯勒。」

Nikola Corporation是一家什麼樣的公司?

Nikola Corporation於2014年在美國猶他州的鹽湖城成立，是一家混合動力卡車設計及生產公司。公司的電池主要以使用氫燃料電池為主，主要生產產品為電動重型半卡車(Semi-truck)。

Nikola擁有獨特的氫電池(hydrogen fuel cell)技術，在能量和重量方面遠勝過鋰電池。和相同重量的鋰電池相比，氫電池的能量多出150倍。

公司目前的核心產品(雖然還沒有任何一台車上市)主要是以重型卡車為主。但是讓股價飆漲並讓投資人感到興奮的，就是即將推出的Nikola Badger，被視為是Tesla Cybertruck的頭號勁敵，皮卡大戰一觸即發。

Nikola Badger的最大馬力為461匹，氫燃料電池車型的續航力可達驚人的966公里，並可藉由按鈕進行氫燃料與電力間的切換，在氫電池補充站等基礎建設不足的情形下可以維持順暢的旅行。

Nikola大戰Tesla，誰會勝出?

同樣取名來自於交流電之父Nikola Tesla的兩家公司，皆是未來新能源車的代表。和Tesla一開始走的家用轎跑車路線不同，Nikola初始便以重裝卡車為主要產品線，並且以之前Tesla CEO Elon Musk大幅嘲笑的氫能量電池出發，在電動車市場中殺出一條血路。

氫能源有能量巨大的優勢，氫運作後最終的產物是水，碳排放量是零，理論上來說對於環境是友善的。但須注意的是「氫」提煉的過程是會帶來高污染，且轉化出氫氣的效益低，最重要的是，氫氣是密度最低的氣體，難以儲存。這也是為什麼Elon Musk說氫電池「很蠢」。

Tesla目前藉由不斷的再融資和發行大量的垃圾債券，提高自己的資本支出，建造超級工廠和超級充電站，配合政府對於新能源車的補助，成功的在公司還沒賺錢的時候股價就突破1000美元。造型新穎且搭載著高科技的轎跑車也造成了新的流行，且定價相較於傳統的歐洲奢華車來說相當親民，最後加上「現代鋼鐵人」CEO Elon Musk強大的個人魅力，Tesla目前電動車霸主的地位難以撼動。

Nikola本身的卡車都還未正式商業量產，雖然氫能源的潛力巨大，但其實氫能源在航太工業中已經有所應用，且日本早已經超前部屬，大型車廠都已經在積極研發氫電池。當然，具有未來感造型的高科技卡車的確吸睛，但未來面對的考驗還是巨大。

是不是該投資Nikola?

投資人似乎正在做一場豪賭，希望Nikola會成為下一個特斯拉。Nikola的股價所換算出來的市值目前大致相當於該公司希望在2024年所獲收入的七倍。並不是說他做不到，而是投資人應該從公司的基本面和股票的價格上去做分析。

以基本面來說，Nikola所有的產品都未正式上市，靠宣傳影片和題材或許能炒熱股價，但是未來遇到的產能、產品良率、市場反應和疫情的延燒等挑戰，這些因素都會帶來很大的不確定性。更重要的是，氫能源站目前尚未普及，不像加油站和充電站這麼多，這會是消費者在考量購買氫能源車的重點。

以技術面來說，Nikola是借殼上市，剛上市不久，目前所有的均線都尚未成形，一般的技術指標較難做出準確分析。且IPO的股票通常都會有甜蜜期，初期飆漲完後就會出現割韭菜的行情，做籌碼的洗盤，之後才會回歸基本面。Nikola剛好挑在市場資金充裕，投資風險下降的時候上市，股價炒出一波高峰，但是後續的操作，投資人務必注意。

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*投資股票有風險，達克豹的財經文章不作為投資建議，投資應以本身風險承受度和財務狀況為之。